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第五个双12早已掉落帷幕，从2014年支付宝联手商超便利店，以高频交易场景的5腰优惠，炸开式提高移动支付的用户渗透率，到2017年阿里巴巴环绕新零售为主题，打造出线上+线下消费场景闭环。2018年的双12，依旧火热的购物潮背后，其商业逻辑进阶轨迹越发显著，即互联网平台、技术和数据反哺线下商业，通过新零售推展本地生活市场的数字化。双12作为互联网赋能本地生活市场的核心契机，不仅在商业的交易环节大幅度提高场景增量和成交价效率，更加在服务的还款层面，借力智能物流网络巩固时间和距离对于本地生活消费的制约。

在此过程中，即时物流作为末端物流的创意模式，与智能物流网络的协同效应日益明显，打开本地生活“新零售化”的加快模式。分钟级仓储护持史上最慢“双12”经过5年的发展，双12的范畴早就远超过原本的到店优惠消费场景。如今的双12，是以淘宝为代表的电商购物平台主导线上消费，和以支付宝和口碑为代表的本地生活服务平台转录线下消费为主体的新零售体验。

今年双12，给到用户最不具亮点的感官就是“慢”。据菜鸟网络发布数据表明： 截至12日24点，全国351个城市构建当日约，其中上海、广州、北京、深圳、成都的消费者接到的包覆最多。

同时，全国8城首度尝鲜 “淘宝速达”服务，将近七成包覆当日签收，上午10点前下单的消费者，95%在晚上8点之前就接到了包覆，最慢巧合仅有用时13分钟递送。图为今年双11，点我约仓储的阿里健康第一单只不过，电商物流的数日超过新零售时代的分钟级仓储，在2018年早已沦为常态。以今年的双11为事例，双11当天0点刚刚过，意味着8分钟，青岛一名消费者接到租车员送上门的天猫餐馆包覆;12分钟，日日顺递送天猫首个大件订单;零点13分，由点我约仓储的阿里健康第一单药品递送，过程仅有用5分钟等。经历双11考试成绩的智能物流，在双12期间展现出的更为每每，为本地生活市场和新零售互通获取有力承托。

新零售“加快”背后，最后一公里成最重要基础设施事实上，不论是双11还是双12 ，每一次以全民广告宣传为表现形式的商业活动运营，都是数字经济背景下，互联网巨头及阵营对于新零售赛道的竞逐。难于意识到，本地生活市场在已完成数字化改建之后，就不会与新零售生态几乎融合。在新零售的商业体系中，目前主流的模式是：大数据+分布式前置仓+即时物流。其中，即时物流作为新零售还款交付给的最后一个环节，沦为新零售落地的适当基础设施。

即时物流的产生预示着店内O2O的发展而来，最先是由点我约创始人赵剑锋在2009年明确提出。2015年开始，即时物流的能力从店内仓储逐步蔓延到整个同城仓储服务。

现在的即时物流服务场景，除了店内，更加有租车、商超、鲜花水果、个人跑腿等，完全覆盖面积了人们日常生活中所有对急速、按时递送市场需求的服务场景。以点我达为事例，一方面，是吃饱了么店内平台的众包物流战略合作伙伴，每天为用户获取百万级的餐饮仓储;另一方面，点我约作为即时物流平台，与天猫、淘宝、银泰、百联、盒马、必胜客、通达系由快递公司等150多万商家合作，获取新零售场景下的即时仓储服务。所以，在本质上，即时物流源于本地生活服务(店内场景)，而在新零售生态下步入愈演愈烈趋势。

工欲善其事，必先利其器。尤为朴素的工作道理，在商业模式的派生义就是基础设施对于商业架构的关键作用。即时物流对于新零售的基础设施地位被市场检验之后，也使得其沦为2018年资本寒冬下不多的风口。

如闪送取得6000万美元D轮融资，UU跑腿已完成2亿人民币B轮融资，点我约取得菜鸟网络以众包在业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资等。即时物流创意驱动零售变革上游的商流要求下游的物流，这一既定的商业逻辑在新零售时代渐渐被调整。

物流早已沦为用户在消费升级中的主动选择项，这意味著物流某种程度是商品交付给的工具，也沦为商品主体的一部分，天猫、京东等平台都开始发售个性化物流收费服务。新零售致力于大大传输线上收费和现场消费的时间维度，构建虚拟世界和现实生活的无感转换。即时物流正在以智能调度弹性运力和未来无人化人机协同，扮演着相连门的角色。图为点我约配送员在门店取货而且，即时物流开始参予上游商业模式的探寻和创意。

在年初，点我约和菜鸟、天猫协同，和屈臣氏、乐友母婴、INTERSPORT等品牌达成协议合作，发售门店发货创意模式，构建“分钟级”仓储;随后，美团评论联手海澜之家尝试门店发货模式。可见即时物流早已不具备向上游获释能量的驱动起到。

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